DYK产品入围推广目录 新政促销后果不大

摘要:  近日,国家三部门公告了首批71款“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6L及以下乘用车)推广目录。东风悦达起亚(以下简称“DYK”)旗下福瑞迪以及锐欧成功入围

  近日,国家三部分布告了首批71款“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6L及以下乘用车)推广目录。春风悦达起亚(以下简称“DYK”)旗下福瑞迪以及锐欧胜利入围推广目录,取得3000元的国家节能补助。同时,为进一步响应国度节能惠民的号令,DYK还启动了1.6L重点车型——赛拉图车系的降价运动:三厢赛拉图降价4000元、赛拉图欧风降价3000元。

“目前赛拉图也在申报‘节能产品惠民工程’汽车产品目录。”DYK相关负责人告知记者。

  对于此次“节能产品惠民工程”,DYK相干负责人以为,因为购置1.6L及以下排量汽车的消费者对价钱自身就比拟敏感,因而数千元的优惠对有购车动向的花费者有着相称大的吸引力。“以锐欧为例,新政补贴力度弘远于去年的购买税减半政策。”该负责人举例说。

  固然此次节能惠民车型补贴政策,被良多人看做是去年购置税减半政策利好的连续。它的出台,将有力增进入围车型的销售。然而,DYK负责人认为,鉴于去年车市销售火爆的局势,已将大局部消费需要消化,此次新政或者很难复制去年那样吹糠见米的后果。

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天津爆炸冲击波:国机汽车30亿元货值汽车或受损

摘要:国机汽车强调,前述波及的车辆均已投保,保险索赔流程已启动。同时,国机汽车在天津、上海等地有多个车辆存储仓库,目前公司业务经营畸形。半年报显示,国机汽车1-6月实现营业收入355.68亿元,实现净利润4.54亿元。   【汽车大世界 工业评论】国机汽车本日进一步阐明了天津滨海新区爆炸事变对其的影响。国机汽车公告称,8月12日晚,天津滨海新区瑞海公司危险品仓库产生爆炸,国机汽车位于爆炸中心区的存储仓库存有公司车辆6500余辆,货值约30亿元。这些车辆可能局部因爆炸、火灾销毁或质损。因相干现场尚处于解严状况,具体丧失情况有待核实。这是国机汽车头次表露具体货值。此前,国机汽车公告在爆炸事故区域有车辆存储仓库。   国机汽车强调,前述涉及的车辆均已投保,保险索赔流程已启动。同时,国机汽车在天津、上海等地有多个车辆存储仓库,目前公司业务经营正常。半年报显示,国机汽车1-6月实现营业收入355.68亿元,实现净利润4.54亿元。   此外,*ST夏利近日也布告称,其参股30%的合资公司天津一汽丰田汽车有限公司、控股子公司天津利通物流有限公司的一处物流仓库受到了爆炸事件的必定影响。经由初步的损失排查,此次爆炸事故导致一汽丰田跟利通物流公司部门办公楼门窗、玻璃、室内装修、水电管路等设施受损,详细影响情况正在踊跃排查中。   *ST夏利表现,目前,一汽丰田和利通物流已向承保财产险的保险公司积极申报理赔,详细财产损失情形正在评估中。 疾速团购报名

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英菲尼迪SUV家族能源机能零接触

摘要:豪华品牌英菲尼迪旗下SUV家族自亮相中国市场以来,得到了媒体和大众的广泛关注。除了优雅活动的外观设计,其强劲的动力所带来的不凡驾驶乐趣,更是受到了宽大用户的称道与追捧。     豪华品牌英菲尼迪旗下SUV家族自亮相中国市场以来,得到了媒体和公家的普遍关注。除了优雅运动的外观设计,其强劲的动力所带来的不凡驾驶乐趣,更是受到了广大用户的称道与追捧。从EX豪华中型SUV、FX跑车型SUV的极致灵动到JX豪华七座SUV、QX56全尺寸奢华SUV的持重从容,从动力充分的V型6缸VQ发动机到存在顶尖性能的V型8缸VK发动机,英菲尼迪在寻求动力性能的途径上从未结束,始终都将平淡拒之门外,其每一款SUV车型以及动力的进级也都带给咱们无穷惊喜。

  

    据悉,英菲尼迪全系车型目前正在举办“怡夏优享”的活动,针对不同的车型推出了不同的客户礼遇,与此同时,英菲尼迪还在全国各重要城市推出了范围隆重的城市巡游活动。英菲尼迪推出的这一系列活动让这个酷热的夏天变得分外清凉惬意。下面我们就率领大家对英菲尼迪SUV家族的动力性能做一个深刻全面的零接触。

EX豪华中型SUV:精雕细琢铸就完美性能

  

    英菲尼迪EX在英菲尼迪SUV家族中属于豪华中型SUV,其独占的豪雅气质与运动个性冲击着人们的视觉感知,给海内消费者带来的不仅是一款拥有首创意思的豪华中型SUV,更是一种高咀嚼的全新生涯方法。

      (英菲尼迪EX豪华中型SUV)   

    英菲尼迪EX设备了两款具备顶尖性能的VQ系列发动机——VQ37HR和VQ25HR。VQ系列发动机连续14年蝉联了沃德汽车世界评比出的“年度十佳发动机”名称。其技术亮点包含低摩擦镀钼活塞,精致抛光凸轮轴,对称式进排气系统,CVTCS连续可变气门节制等顶尖技术。

      (英菲尼迪EX VQ系列发动机)   

    性能指标方面,VQ37HR发动机到达了254千瓦的最大功率和363 N.m的峰值扭矩;VQ25HR发动机也达到了173千瓦的最大功率和253 N.m的峰值扭矩,源源不绝的强劲动力使英菲尼迪EX加速更加迅捷,带来更多驾驶乐趣。与VQ系列发动机匹配的是英菲尼迪进步的7速手自一体变速箱,令车辆驾控自如乐趣无限,同时坚持了精彩的燃油经济性。

FX跑车型SUV:随心体验堪比跑车的非凡性能

  

    英菲尼迪FX自引入中国以来,始终以惊艳隽雅的形状作风和绝不让步的驾驶乐趣赢得广大消费者的爱好。其堪比跑车的非凡性能更使得英菲尼迪FX傲视群雄。

      (英菲尼迪FX跑车型SUV)   

    英菲尼迪FX包括两大不同排量发动机车型:FX37搭载最大功率351马力(258千瓦)和最大扭矩363N.m/5200rpm的VQ37HR发动机;FX50搭载最大功率431马力(317千瓦)和最大扭矩 500N.m/4400rpm的VK50 V8发动机,动力更增强劲,更具震撼力。

            (英菲尼迪FX VQ37HR发动机) (英菲尼迪FX VK50 V8发动机)   

    尖端工艺与技术,使得英菲尼迪FX的当先动力可以自若施展。凭借英菲尼迪标记性的迅疾加速技术,能源在源源不竭的加速中开释,使驾乘者从它源自发念头技巧的新成绩中取得一番震慑体验。同时,这种震动表示由一个感测体系予以稳当均衡。通过晋升燃油效力跟加强响应性,翻新与高效的持续可变气门升程把持技术(VVEL),使得顶级机能能够随心休会。配合英菲尼迪换挡快捷、平顺的7速手自一体变速器,为驾驶者供给了一种更深触心坎、非同凡响的驾驭体验。

JX奢华七座SUV:动力性能与燃油经济性的最佳平衡

  

    与英菲尼迪EX及FX最大的不同是,英菲尼迪JX是一款豪华七座SUV。英菲尼迪JX的问世为豪华SUV市场带来新的抉择,其立异设计、多功效性,领先同级别的内部空间以及杰出的动力表现和八面玲珑的保险性能完善逢迎了中国花费者的全方位需要,成为豪华SUV市场极富竞争力的车型之一。

                     (英菲尼迪JX豪华七座SUV)   

  

  

                  (英菲尼迪JX VQ系列3.5升 V6发动机)   

    动力方面,英菲尼迪JX也毫不逞强,装备了英菲尼迪 VQ系列3.5升 DOHC V6发动机,最大功率为204kW/6400rpm,最大扭矩为334N·m/4400rpm。JX是英菲尼迪首款配备CVT无级主动变速箱的车型,并带有手动模式。CVT变速箱领有宽泛的传动比,从而带来优良的燃油经济性。JX出色的动力总成系统带来了磅礴的动力输出、快捷的速度响应和高效平顺的换挡操控,同时,造诣了领先同级车型的燃油经济性。英菲尼迪JX提供出色版(两驱)和全能版(智能四驱)两款车型,其综合油耗分辨为10.7 L/100km和11.1 L/100km。

QX56全尺寸奢华SUV:V8极致动力发明巅峰体验

  

    英菲尼迪旗QX56堪称是英菲尼迪SUV家族中的巅峰之作。作为英菲尼迪设计师精心打造的一款全尺寸奢华SUV,英菲尼迪QX56以其极致完美的操控感想和优雅霸气的外观设计,带给客户豪华舒服的驾乘体验,连续引领全尺寸奢华SUV市场最新的潮流风向,为该范畴建立了新的标杆。

      (英菲尼迪QX56全尺寸豪华SUV)       (英菲尼迪QX56 VK56 V8动员机)   

    在大块头、全尺寸的高大身体中,英菲尼迪QX56暗藏了一颗强劲的“心”,其搭载了比FX50排量还要大的5.6升VK56 V8直喷式发动机。该发动机采取了连续可变气门正时掌握系统(CVTCS)以及连续可变气门升程技术(VVEL)。VVEL与CVTCS技术的配合与应用发掘出引擎的巅峰潜能,由此缔造出高达324千瓦(441马力)/ 5800转/分钟的最高功率,而峰值扭矩更能达到惊人的555 N·m /4000转/分钟。极致动力在全新7速手自一体变速箱的掌控下收放自如,绵密的速比使得挡位连接极其安稳顺畅,而英菲尼迪特有的降挡转速匹配技术进一步进步了换挡品德,即便在手动模式下其动力输出也无比平顺。

  

    英菲尼迪SUV家族这四款车型在动力装备上各具特点,不同发动机以及不同排量的配比让每一款车型都发挥出最佳的性能,可以说每一款SUV车型都能给驾乘者带来不同凡响的驾乘体验,同时也为重视性能和驾驶乐趣的中国豪华SUV消费者带来更为丰盛的挑选。非凡的产品性能加之英菲尼迪推出的客户礼遇运动,让更多消费者能提前感触到英菲尼迪SUV家族的这四款车型的不同魅力。

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中国汽车工业进入翻新热潮期 主动驾驶成汽车智能化方向

摘要:中心提示:新能源和智能化成为汽车行业炙手可热的话题,但另一个技术方向也拥有着巨大的潜力和实用前景,这就是汽车的轻量化技术。  核心提醒:新能源和智能化成为汽车行业炙手可热的话题,但另一个技术方向也占有着伟大的潜力和实用前景,这就是汽车的轻量化技术。

与往届比拟,本次北京车展翻新的气氛更为浓重,新能源、智能化、自动驾驶、节能减排、新材料等新技术、新模式层出不穷,中国汽车产业进入了一个创新的热潮期,而这样的立异也推进着中国汽车工业整体转型进级。

 新能源汽车更加实用

据介绍,本届北京车展共展示车辆1179台,其中新能源车147台,而自主品牌的新能源车占了较大比例,且不管是车辆的技术水平仍是工艺品德都比以往有了很大的提升。

作为国内自主新能源汽车的领军企业,北汽新能源公司展出了包括国内首次亮相的超级纯电动跑车ARCFOX-7、续航里程在400公里的EH400中高端纯电动轿车,以及首款纯电动SUVEX200等多款车型。

其中,超级纯电动跑车ARCFOX-7由北汽位于西班牙巴塞罗那的研发中央研制,并进行了赛道的实地测试,续航里程超过300公里,百公里加速仅需3秒。

古代汽车也宣布了名为IONIQ的新能源车。据北京现代常务副总经理刘智丰先容,将来北京现代10%的车型将是新能源车,明年北京现代会推出一款全新的电动车,2018年将推出纯电跟插电式混动类的产品。“北京现代在新能源范畴的技巧程度应当比丰田强,第九代索纳塔混动版比丰田凯美瑞的要好。”刘智丰说。

不仅车型更加贴近实用,新能源汽车在市场价钱方面也越来越实际。北汽新能源推出的首款纯电动SUV车型EX200的售价为21.69万元至20.69万元,补助之后的价格为12.69万元和11.69万元。而江淮汽车的纯电动车IEV6E也将在8月上市,价格将低于10万元。

与此同时,中国对新能源汽车在技术、市场等方面的支撑政策也在一直推进。全国政协副主席、科技部部长万钢表示,今后五年要努力把能源电池单位能量密度提高一倍,把制造成本下降50%。“无论从能源、环保,还是汽车产业本身发展来看,汽车行业的未来都指向新能源方向。”

而据中汽协数据显示,今年一季度,全国新能源汽车生产和销售都达到6万辆左右,同比增加都在1倍以上。

  自动驾驶成汽车智能化方向

除了环保,智能化成为本届北京车展一个凸起的特色,各大主流厂商都争相在智能化、自动驾驶等领域发力,“无智能不汽车”简直已经成了汽车业一个不成文的规矩。

在北京车展展馆外,有一块7000平方米的体验区,北汽新能源4辆无人驾驶车辆在这里为观众提供无人驾驶汽车的驾乘体验。北汽团体董事长徐和谊表示,未来北汽将聚焦自动驾驶技术,打造迭代产品,实现技术创新的新冲破。“咱们将此次北京车展视为北汽与世界和未来的一场对话。”

而乐视汽车作为第一家加入北京车展的互联网公司,展出了其首款LeSEE概念车,包括了主动驾驶、智能互联等设计理念。同时,乐视主要策略配合搭档之一的阿斯顿·马丁也在乐视展台上展出了第二代乐视车联版RapideS,在保险、娱乐利用、人机交互等多个方面进行了全面晋升。

不仅是传统的整车企业和新兴的互联网造车企业,汽车零部件企业也在阅历汽车智能化升级所带来的机会。

知名的汽车电子与技术供给商德尔福已领会到了汽车市场转型升级所带来的新变更。“在自动驾驶领域,我们和国内很多的企业都有着亲密合作”,德尔福中国区总裁杨晓明介绍说,德尔福未来的重点在中国市场,到2020年预计有三分之一的收入来自中国的自主品牌汽车企业,而德尔福95%的制造和80%以上的原材料洽购也将在中国。

不只是这些老牌的行业巨头,良多新兴的高技术企业也参加到这一市场的竞争中来,固然范围不是很大,但这些企业拥有很强的技术上风。

例如,刚取得如山资本数千万元A轮融资的上海赫千电子科技公司,虽然名不见经传,但却是国内多家大型汽车企业在汽车智能方面的技术供给商。其核心产品——汽车互联及智能驾驶平台Hinge-OneTM采取的是Broadcom汽车高速以太网解决计划和QNX车载平安微内核实时操作系统,同时加载了赫千电子完整自主研发的汽车以太网核心协定栈与网络加速芯片IP核,以及完全自主常识产权的操作系统旁边件组件。

这一技术方案组网方法机动、容错性好,可以赞助智能互联汽车衔接成本降低80%,布线重量降低30%,节点之间专享通信带宽达到1000兆以上,可以全部系重建汽车电子架构,辅助汽车品牌提升智能化水平。

据懂得,赫千电子与长安汽车成破了车载体系平台结合试验室,经由一年多时光的独特尽力,已实现了包含全真3D交互用户界面、3D导航、3D悬浮手势等各种高等驾驶帮助功效,而这些结果已在北京国际车展长安展台的智能互联休会核心得到了展现。

 轻量化技术潜力巨大

新能源和智能化成为汽车行业世态炎凉的话题,但另一个技术方向也领有着宏大的潜力和适用远景,这就是汽车的轻量化技术。早在多年以前,福特公司的开创人亨利·福特就表示,过剩的重量对任何自力推动的交通工具都是致命伤。

“越轻越省油”,这是人们对汽车轻量化技术的一个最直观的认知,但轻量化技术的实际意义远不止此。“不仅是燃油车,轻量化技术对新能源汽车同样意思重大。每减少100公斤分量,新能源汽车将减少20%的电池成本,减少20%的日常损耗本钱。在电池技术不变的情形下,轻量化技术能够大大进步纯电动汽车的应用后果,有利于新能源汽车的推广”,康得复材董事长钟玉表现。康得复材是海内一家碳纤维资料研发和制作的威望企业。

据介绍,虽然被大众关注较少,但车辆减重却是汽车企业都在关注和进行的一项工作,很多汽车厂家已经提出了未来整车减重的目标。到2025年,燃油汽车将减重25%,而长安汽车的目的是减重30%。

在经历了车用钢材、铝合金材料之后,碳纤维材料开端逐渐成为未来车身减重的重要材料。钟玉介绍说,目前已经有包括北汽、上汽、一汽以及蔚来汽车等14家企业成为康得复材的协作伙伴。

“到2025年,中国年产销汽车预计会达到3000万辆,假如依照相比当初25%的减重来盘算,一年就须要7万吨碳纤维材料,而新能源汽车的减重目标是到2020年达到30%,2025年达到50%,这大概一年需要3万吨的碳纤维材料”。钟玉表示,目前国内的碳纤维生产还远远满意不了这个需要。

不仅是数目上,碳纤维的品质与国际水平也存在差距。“目前国内的碳纤维材料重要还是用于高尔夫球杆、羽毛球拍等用处,而真正可能做高强度构造件的还比拟少”,钟玉说,碳纤维发展正在迎来一个新阶段,许多统计显示,未来三年寰球碳纤维的缺口超过60%。

针对这种情况,康得集团已经与德国国度级研讨中央、宝马碳纤维设计部件中心、德国碳纤维材料供应商GFG公司,以及欧洲最大的碳纤维公司SGL达成合作关联,并且投资50亿树立工厂,可以年产5万辆新能源汽车碳纤维部件。

“通过这些合作、研发,我们的碳纤维技术和质量都到达了世界进步水平。未来5年,康得将实现60万辆新能源电动车的碳纤维部件出产,并且致力于打造一个世界级的轻量化平台。”钟玉说。 疾速团购报名

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享受从设计开端 上汽荣威350的空间哲学

摘要:  上海国际车展上首次亮相的N1概念车,在众人期盼中终于即将以荣威350的身份在4月23日开幕的北京车展正式亮相并量产。在上海车展关注过这款车的人都知道这款车

  上海国际车展上首次亮相的N1概念车,在世人期盼中终于行将以荣威350的身份在4月23日揭幕的北京车展正式亮相并量产。在上海车展关注过这款车的人都晓得这款车的主打概念是信息化轿车,并将成为世界上一款存在全时在线功效的汽车。

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  这款车的亮点不仅仅在于它的全时在线功能,其独特和人性的设计亦是花费者值得关注的处所——比方它令人惊愕的空间设计哲学。

  2650mm轴距建立紧凑车型新尺度

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  假如你把荣威350当做一款小型车那就大错特错了。仅看车身尺寸方面,荣威350的三维数据基础都在畸形紧凑型车范畴内,但经由上汽寰球工程师的静精心设计,荣威350的轴距却长达2650mm。这个轴距程度已经超过了大局部市场内正在销售的紧凑型车。如热销的别克新凯悦以空间宽阔而驰名。但凯越的轴距仅为2600mm,与荣威350的2650mm轴距比拟已经处于下风。不外轴距并不是车辆空间的独一指标,咱们接下来不妨再看看荣威350内部空间设计还有什么玄机。

  “奢华”车内驾乘空间 全家都是“高人”也不怕

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  荣威350在身体上已经超过了朗逸、悦动以及新凯越这样的同级对手。但荣威350可不仅仅只有长轴距。荣威350保障尺寸的同时也有着协调的车身比例。荣威350的前排有着充分的驾乘空间,即便身高超过180cm的驾驶者无论头部腿部空间都不会觉得局促。而后排空间更加是荣威350当先同级对手的强项。上图就是一位身高明过180cm的乘客在荣威350后排的实拍图——头部和腿部空间不仅涓滴感到不到压制而且还尚有空间余量。舒服的椅背角度设置跟高度适中的中心扶手都成为后排乘坐恬静性的加分项。

  车内多达27处“藏宝地” 发明中国汽车人道化设计新标杆

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  合资品牌汽车之所以可以在中国汽车市场盘踞垄断位置的主要起因不仅仅是车辆机能的领先。车辆人性化设计也是中国自主汽车长期以来的单薄环节。但荣威350凭借本人奇特的27处车内储物格设计使每一位荣威车主都可以享受到世界一流水准的人性化空间设计。

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  荣威350是一款重要面向家庭用户的车型,固然形状设计不走赫然的“个性”之路,但整体感觉也略带动感时尚之气。而其内部的空间设计无疑在人性和舒服性方面下足了工夫。长期以来中国自主汽车始终苦练“外功”,现在形状设计已经一板一眼。但 “内功”方面仍然远不令人满足,“两个沙发四个轮子”不仅是中国自主汽车最有名的笑话也是最大的杯具。值得敬仰的是荣威350已经给我们展现了一条光亮将来——中国自主汽车同样能够在设计上向世界一流水准看齐。中国汽车已经的“摹仿”时期也到了被“创造”停止的时候了。

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新RAV4 自在光领衔 重点SUV车型清点汇总

摘要:作为今年第一次的汽车盛会,本届上海车展成为了众多厂家在今年的第一次集中展现时光,信任众多的车型一定能让您大饱眼福。不仅仅能看到平时很难见到的超级跑车、超豪华轿车以及国内市场上见到的没见到的最新的车型,而且其中不乏很快就会进入国内市场上的新车型。     作为今年第一次的汽车嘉会,本届上海车展成为了众多厂家在今年的第一次集中展示时间,相信众多的车型必定能让你大饱眼福。不仅仅能看到平时很难见到的超级跑车、超奢华轿车以及国内市场上见到的没见到的最新的车型,而且其中不乏很快就会进入国内市场上的新车型。为了便利大家能在目迷五色的车型中发明本人想看的想买的或者有兴致的车型,咱们特地为大家把车展上的新车型做了一个梳理,盼望能对大家的观展带来辅助,本篇为大家带来的是重点SUV车型汇总。

    丰田新一代RAV4

    全新一代丰田RAV4在车展上正式亮相,同时这也是该车在海内的首发亮相。全新RAV4已于今年3月份是在海外市场上市了,并受到了不错的市场反应,而国内方面新车有望在9月份上市并销售。新车在内饰、外观以及能源上均有进级,其外观显明向新一代的丰田Auris聚拢,撤消了背门上的外挂式备胎设计。此外2.5L发念头代替了2.4L动员机,传动则调换为CVT无级变速箱跟六速手自一体变速箱。

    从形状设计来看,第四代RAV4采取了新的“Keen Look”家族式前脸设计,进气格栅尺寸显著变小,低而扁平的发动机盖也简直成为了近期丰田系列的常见特点。从翼子板向车尾延长的上扬车身腰线,让新一代RAV4看起来都更加老练和活动。尾部来看,新一代RAV4采用新造型的尾灯设计,尾灯向旁边有所延伸。此外,全新一代RAV4在车身上最大的变更在于舍弃了RAV4系列自第一代车型出生以来就作为家族传统的外挂式备胎与侧开式的车门。

    车身尺寸方面,全新一代RAV4的平台来自于现款长轴版本Vaguard车型,长宽高分离为4835/1845/1660mm,比老款分辨加长205mm、加宽30mm和下降了25mm。轴距为2760mm,比老款车型加长了100mm,更长的轴距将带来更宽阔的后排乘坐空间。和老款比拟,新一代RAV4离地空隙降低了10mm,车重增重10-15kg,这些都暗示RAV4将来将更多地表演城市型SUV的角色。

    动力方面,新一代RAV4装备2.5L汽油发动机,最大功率输出176马力,与之匹配六速手自一体变速箱。同时将持续供给2.0L发动机,只是排量却从1998cc降低到了1987cc,但动力输出方面并不太大变更,与之匹配CVT无级变速箱,而老款的3.5升V6发动机不再搭载。此外,全车系均可挑选前轮驱动或四轮驱动的配置,四驱版车型还配置了HAC上坡起步辅助及DAC陡坡缓降帮助体系。

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良好的市场口碑 6款高保值率的实惠家用车导购

摘要:当人们生活水平不断提升,轿车更新换代的速度也相应加快。而我们换车的时候正常会以旧换新或者直接把旧车送往二手市场,那么我们再选购车型的时候就必须考虑到车型的保值率,以求最大程度上降低经济损失。

  当人们生涯程度一直晋升,轿车更新换代的速度也相应加快。而我们换车的时候个别会以旧换新或者直接把旧车送往二手市场,那么咱们再选购车型的时候就必需斟酌到车型的保值率,以求最大水平上下降经济丧失。普通而言,每款车的保值率在3/4/5年间是绝对安稳的时代,也就是说这是具备了车辆保值率一个主要代表的辨认点。

  一汽民众捷达

  价钱:7.58-9.88万

  3/4/5年保值率分辨是:73.61%/68.26%/62.65%

   保值点:在于新捷达的核心部门并没有改换,那么捷达在市场上的高保有量使其依然享有维修保养的方便及低廉的费用。固然技巧上能够称得上陈腐了,但实在这也是捷达领有高保值率的重要起因。多年来变更不大却依然坚持着不错销量的捷达正在就是时下一大局部消费者所追捧的务虚车型。

  车型先容:“老三样”之一的捷达终于推出新款并在本年3月19日上市,而海内汽车市场逐步构成的幻想花费使把持本钱,筛选经济适用、综合机能高的车型成为消费趋势。因此,高品德、求实的车型成为越来越多消费者所追捧的目的。

  在意识到外观对中国消费者选车的影响程度后,捷达尽力而为地将主要火力集中在了外观造型上。不论是前大灯的熏黑不规矩设计、双幅前进气格栅、镀铬装潢条,仍是8幅运动轮毂,都让捷达一改老成低调的风格,显得更有活气了。内饰上,2010款捷达最惹人留神的是全新设计的仪表盘和更加活动的三幅方向盘,其余并无太大变化。

  新捷达依然采取了原1.6L RSH发念头,能源输出与之前无异,最大功率只有70KW/5600rpm,最大扭矩也只有140N.m/3500rpm。因而,高速状况下发动机表示吃力的老弊病依然不得到解决。底盘也没做任何转变,调校作风仍然偏于结实,路感十分清楚,但也带来了比拟显明的平稳感跟侧倾。在颐养维修方面,新捷达因为动员机、底盘等大的中心部件并无调换,因此保养用度可参考老款,依照2年/60000公里的应用状态统计,均匀年破费在1000元左右。

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进步生涯品德! 10万元紧凑经济型车导购推举

摘要:跟着中国汽车产业的一直发展,可抉择的车型品种也愈来愈繁多。20世纪九十年代时,桑塔纳、捷达的售价高达20多少万,而现在汽车价钱俨然缓缓步入了感性的轨道。当初,大家能够依据本人家庭经济前提取舍不同价位的汽车,这对中国消费者来说是福音。

  随着中国汽车工业的不断发展,可选择的车型种类也愈来愈繁多。20世纪九十年代时,桑塔纳、捷达的售价高达20几万,而现在汽车价格俨然渐渐步入了理性的轨道。现在,大家可以根据自己家庭经济条件选择不同价位的汽车,这对于中国消费者来说是福音,也是一种生涯品德晋升的表现。目前,首次购车的年轻一族还并不牢固的经济砥柱,但如只要一台汽车做为代步应用,市场上仍是有不少选择的。

  推举车型一:春风标致206
 

 

  车型点评:标致206是一款很有豪情的小车,能源与操控性是其最大的上风所在,然而这款车的毛病是车内空间个别,满载的时候可能会有点拥挤的感到。但其在小车中过弯的表示美丽206无比合适年青的花费者,有激情,爱好寻求驾控的乐趣,或者两口之家的家用车型,都是十分适合的。
  
  市场情形:目前深圳地域市场推出了必定数目的标致206车型作为促销运动中的促销车型,其中1.4MT包牌价仅为7.2万元,而1.6MT及1.6S MT包牌价分辨为8.08万元及8.18万元,优惠幅度最高为1.3万元。据销售职员的先容,参加促销活动的206车型,出产日期都在近两个月,消费者完整不必担忧车型库存问题。

 

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新交规将严厉履行 处分闯黄灯要先改革电子眼

摘要:“史上最严交规”开端实行后,对“闯黄灯”处罚6分的划定引起热议。昨天,市交管局表现,将严厉执行公安部的相干规定。记者了解到,本市路口电子眼,并不专门监测闯黄灯的,如果要对闯黄灯进行处罚,本市首先就要改造或调整电子眼系统。   处罚闯黄灯要先改造电子眼

  “史上最严交规”开始实施后,对“闯黄灯”处罚6分的规定引起热议。昨天,市交管局表示,将严格执行公安部的相关规定。记者了解到,本市路口电子眼,并没有专门监测闯黄灯的,如果要对闯黄灯进行处罚,本市首先就要改造或调整电子眼系统。

  争辩 要不要严罚“闯黄灯”

  支撑与反对处罚闯黄灯的人立刻构成赫然的两派。

  支持者以为,黄灯的意思就在于提醒危险,如果不罚,就会像当初,良多人把黄灯当成了加速信号,看见黄灯就猛踩油门、赶在红灯前冲过路口。据了解,四分之一的城市途径交通事变产生在路口,而路口发生的交通事故90%以上是不按信号灯行驶造成的,其中就包含闯黄灯。

  反对者则认为,黄灯原来是红灯的预警,提醒车辆减速察看。如果对“闯黄灯”也做等同处罚,那么红灯、黄灯就没有了差别,黄灯也没有了存在意义。而且,黄灯亮便罚,不仅易造成追尾,还会大大下降路口通行率,带来更重大的梗塞。甚至有媒体指出,这条新规违背了牛顿第必定律,盼望公安部可能订正新规。

  清点各地报道能够看出,湖北、上海已开始严格执行公安部的规定,并且湖北还出台了“细化版”:请求驾驶员“看到斑马线就要减速,看到行人必需让行”。但由于存在取证难、不好界定等因素,部分地区表示暂错误闯黄灯进行处罚。对此,本市交管部门表示,将严格执行公安部的相关规定,但对详细的执行措施跟执行情形,交管部门尚未颁布。

  假如要对闯黄灯进行处分,本市首先就要改革或调剂电子眼体系。

  倡议 处罚是否设破缓冲区

  新规实施后,闯黄灯景象显著减少。新规实施首日,本市接报事故比前一日就降落了9.3%。但与此同时,也有不少司机反应,在路口不会开车了。“路口是绿灯,我都不敢加速通过,特怕忽然变了黄灯挨罚。”一位司机告知记者,现在一到路口,他就感到莫衷一是。

  一些细节问题,成为制约法规履行的因素。对此,公安部其实已经放松了标准,依据以往交管部门执法尺度,看车辆是不是闯红灯或者黄灯,应看亮灯时,车辆前轮是否越线。但此次,公安部交管局负责人说明说:当黄灯亮起时,只有车身任何一部门已越过停滞线的,将不会被认定为抢黄灯。

  记者从一线交警了解到,其实处罚闯黄灯与处罚闯红灯面临类似的问题。“我昨天开车,通过路口时变红灯了,不晓得会不会被电子眼拍下来。”许多司机都曾有过相似的阅历,但查问违法记录,绝大部分司机都没有被拍。“只要你不是严严实实闯了个大红灯,都不会被拍的。”一位一线交警向记者流露说。

  记者从本市多个区县的基层交管部门懂得到,各区实在都对拍摄闯红灯违法设置了缓冲区。有的区在信号灯刚刚变成红灯的1秒内不进行拍摄。局部区的缓冲时光较长,能到达三四秒。而且,记载闯红灯守法,要拍摄3张照片,显明记载车辆在红灯进程中的地位挪动。如果车辆在红灯时只是刚超出结束线,但即时愣住,交管部分不会对其进行处罚。

  如果在拍摄闯黄灯违法时也设置1秒缓冲,越过停止线后马上泊车也不罚,是否可以减少司机误闯黄灯被罚及因怕闯黄灯造成急刹追尾事故呢?

  释疑 4秒黄灯要不要撤消

  一线交警表示,黄灯存在十分主要的警示作用,作为绿灯变红灯的一种过渡,使司机有充足的时间采用刹车办法,及时在变为红灯前将车愣住。本市的黄灯闪耀时间设定为4秒钟,应用这段时间,个别可以顺利清空路口车辆,不会造成车辆在路口相撞或叉逝世的局势。

  其实,黄灯就是中国人发现的。胡汝鼎(1905—1985),杭州人,早年留学美国。1927年的一天,他站在美国繁荣的十字路口,他看到绿灯亮了,正要向前走,一辆汽车擦身而过,吓了他一身冷汗。后来他重复揣摩,终于想到在红、绿灯旁边再加上一个黄灯,提示人们留神危险。

  支招 如何防止闯黄灯

  我国第一代车手、汽车特种驾驶培训的带路人柳实先容,在实际驾驶中,司机应当做到“不抢绿”,当前方是绿灯时,如果间隔50米,司机就不要再加速抢灯,避免黄灯时来不迭刹车。 疾速团购报名

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长轴距更适用 4款15万元级大空间家用车导购

摘要:国内花费者的购车观念良多还是停留在占有宽敞空间的三厢车上,这也促使许多厂商推出了加长版车型,通过轴距的加长来晋升车内的空间,尤其是纵向的后排腿部空间,可令后排乘坐人员拥有更充裕的空间,同时在外出购物时,较大的备厢增强了适用性。   海内消费者的购车观点许多仍是停留在拥有宽阔空间的三厢车上,这也促使很多厂商推出了加长版车型,通过轴距的加长来提升车内的空间,尤其是纵向的后排腿部空间,可令后排乘坐职员领有更富余的空间,同时在外出购物时,较大的备厢加强了实用性。 

     东风标致408

  领导价:12.69-17.19万

  轴距:2710mm

  春风美丽408的空间始终是它上市以来的卖点,车身长宽高分辨为4688/1815/1525mm,轴距为2710mm,这跟新上市东风雪铁龙C4 L一样。东风标致408拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作,时尚大气的车身造型,360度宽敞舒服的空间,全方位清楚无界的视线,体贴安心的内饰质感以及钢筋铁骨般的保险设备,令驾乘者在进入座舱的霎时即可领略超然气宇,尽享从容自由的驾乘感触。

  新款408的外观修改不大,其中标致的“狮子徽标”采取了最新的造型,跟508进行了同一。另外前脸正面增添的镀铬面积,增强了金属质感;除此之外新车保险杠进气口上的镀铬饰条也由本来的三条减为两条。尾部来看,尾灯采用LED“C”型狮爪尾灯,并对保险杠反光板地位进行位置调节。同时,车身色彩新增珠光白色用以代替现款车型的白色。

  内饰方面,新款408中控面板采用整体玄色的钢琴漆面板,并在多处参加了镀铬元素的装潢条;另外新车的方向盘变换了材质,当然也采用了新LOGO的狮标。同时,新车的换挡手球也经由了全新设计 。

  在平安配置方面,新车增长的后视镜LED转向灯、随动转向氙气大灯让行车更加舒服安全。同时,新款408新增弹出式抽屉盒,手套箱除了有照明功效,还具备冷暖箱的贮存功能。而在座椅方面,新车岂但采用了新材质的座椅,还提供驾驶席6向电动调节。

  标致408的长宽高分离为4680/1815/1525mm,轴距为2710mm,说到它的轴距,那这一数据真是不能不说的了,在同级别车型中,2710mm的轴距基础达到中级车尺度,空间感天然表示凸起,特殊是坐椅的承托力较为柔软、乘坐恬静,无比合乎城市驾驶的须要,不仅头部空间宽敞、够用,而腿部方面在同级车中就有超程度的施展。

  新款408搭载的2.0L发动机匹配了新的6速手自一体变速箱;另外1.6L车型换装全新1.6L CVVT技巧发动机,比拟老款车型,新1.6L车型的最大功率到达了117马力(86kW),扭矩为150N·m。据官方颁布的数据,搭载新1.6L CVVT技术动员机手动版车型的油耗为7.0L,主动版车型油耗为7.4L,相比老款车型有显明提升。

  编纂点评:

  东风标致408凭借着大空间等特色为家庭用车供给了取舍,十分合适经济状态良好的家庭应用,大空间的设计也让全家出游更加恬静。此次升级改款最大的亮点就是能源的进级,在必定水平上提升新车的燃油经济性,不外1.6L发念头依然搭载4速手自一体变速器仍然是个遗憾。

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