为配套现代新能源 亿纬锂能拟30亿建动力电池产线

3月7日,亿纬锂能通知布告称,为更好地知足现代起亚的交付请求,打算在惠州投资30亿元扶植5.8GWh电池项目,此中亿纬锂能确保固定资产投资总额不低于20亿元国民币,总扶植期不跨越3年。项目建成后将重要面向高端新能源乘用车市场,研产生产汽车用软包电池芯、模组和储能相干产物。跟着中国新能源市场的快速突起,主机厂绑定优质电池企业睁开深度合作,以优化自身的新能源汽车产物已经是行业内的广泛现象。现代起亚作为韩系汽车的国家栋梁,不管是应对双积分仍是想在宏大中国新能源市场平分一杯羹,都须要为打进中国市场的新能源车寻找一个电池合作伙伴事实上,早在2017年,现代就已经将宁德时期选定为中国市场的电池供给商,至于韩国本土的LG、SKI、三星等电池企业,尽管具备国际顶尖的电池技巧,不外囿于当初韩系电池被政策拒之门外的前车可鉴,选择中国本土的电池供给商似乎更为稳妥。但须要指出的是,今朝遭受浩繁主机厂“哄抢”的宁德时期实在已经开端显得产能不足(详情),为确保动力电池的保质保量供给,将电池供给完整依靠在宁德时期上不合适车企“慎重”的风格。另一方面,在政策和市场的拉动下,国内已经出现出了不少在产物质量上不下于宁德时期的优质电池供给商,亿纬锂能恰是此中之一。 材料显示,亿纬锂能成立于2001年,2009年在深圳创业板上市,是国内第一家以锂电池为主业的上市公司,自2015年切进动力电池市场以来,短短三年时光内,亿纬锂能完成了圆柱三元电池、方形磷酸铁锂电池、方形三元电池和软包三元电池的动力电池全产物线结构。据亿纬锂能2018年事迹快报显示,陈述期内公司实现营收43.5亿元,同比增加45.9%;回属于上市公司股东的净利润5.7亿元,同比增加41.57%。宏大营收背后是亿纬锂能电池装机量的快速扩大,依据高工产研锂电研讨所(GGII)数据显示,亿纬锂能2017年总装机量到达0.82GWh,排名第8位;2018年动力电池装机电量总计1.27GWh,升至第7位。本年1月份,亿纬锂能凭借150161KWh装机总量,一跃至第四位。产能方面,亿纬锂能今朝共计拥有11Gwh的现实产能,包含方形铁锂4.5GWh、圆柱三元3.5Gwh、方形三元1.5GWh、软包三元1.5GWh。

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