吉祥要打造承载百万辆销量的营销系统

摘要:自从2007年以来,吉利就在实现策略转型,2011年之后,更是提出从价钱导向型向顾客价值导向型的营销转型。吉利团体副总裁、销售公司总经理刘金良告知笔者:“我们要让经销商每辆车多赚1000元,这些钱用于提升顾客满意度,包括营销步队的培训,售后服务软硬件的改良等等。”

自从2007年以来,吉利就在实现战略转型,2011年之后,更是提出从价格导向型向顾客价值导向型的营销转型。吉利集团副总裁、销售公司总经理刘金良告诉笔者:“我们要让经销商每辆车多赚1000元,这些钱用于提升顾客满意度,包括营销队伍的培训,售后服务软硬件的改善等等。”

在被问到吉利当下的营销模式时,刘金良明白表现:“今后几年吉利的义务就是致力于打造可能承载百万辆的营销体系。”他提到了对标企业——春风日产,“短短数年间,销量从30万辆直逼百万辆,其营销模式值得研讨。”

营销转型之后吉利及其经销商已经尝到了甜头:今年1-11月,吉利汽车累计销售42.4万辆,基础可以实现年初制订的46万辆的目的,实现同比增长13%。而据刘金良猜测,2012年国内乘用车的平均销售增速在7%左右,这象征着吉利以两倍于均匀增速的程度实现了高速的发展。详细到帝豪品牌,继10月销售1.6万辆之后,11月更是实现销量1.7万辆。因为帝豪的销售胜利,使得吉利8万元以上车型的销售占比达到23%,而5万-8万元的车型占比也达到了26%,直接拉升了吉利的品牌层级和单车利润。

近多少年,吉祥都在致力于服务体系建设,包含满足度系统、配件体系、技巧支撑体系以及培训体制。“我们能够做到5天内客户回访,咱们的施救车辆有1000多辆,而维修诊断体系有14万条问题,清楚领导确诊每个故障,这也是为了应答维修职员散失率高的困难。”刘金良坦承。

而在销售体系建设方面,“纵队变横队”,每个区域都要负责辖区内英伦、寰球鹰以及帝豪品牌,而非之前只负责一个。如斯,三大品牌之间协同作战,资源共享的上风体现出来,直接的后果就是三四线区域销量显明增加。

在优化营销体系的进程中,中心是“深耕市场,渠道下沉”,目标就是晋升服务力跟渠道力。“我们对渠道的懂得是在变更的,淘宝商城的销售通路,服务乡村市场的挪动服务快车,这些也是新的渠道。”刘金良的话给人启示。

对于自主品牌今后的发展,刘金良持乐观立场:“2012年,国内乘用车的增长预计在10%左右,而自主品牌则高达15%左右。2013年,跟着自动变速箱的遍及风暴,海内自主品牌将迎来一波技术贮备的集中开释。而在2015年前后,自主品牌将会有大的成长。”据悉,今后几年,吉利除了6AT变速箱之外,在发念头方面也会构成涵盖1.0T、1.3T、1.5T、1.8T的完全序列,笼罩从小型车到中高等车的细分市场。“今后,吉利搭载主动变速箱车型的比例将逐渐到达30%-40%。”刘金良弥补道。

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